Wrażenia SAE AeroDesign po Air Cargo Challenge w Stuttgarcie

Studenci z Koła Naukowego SAE AeroDesign wzięli udział w międzynarodowych zawodach z zakresu inżynierii lotniczej Air Cargo Challenge, które tym razem odbyły się w Stuttgarcie. Ich zadaniem było stworzenie samolotu, który przeniesie jak najcięższy ładunek w określonym czasie. Nasza drużyna osiągnęła najlepszy wynik w historii startów Koła w tych zawodach i wraca bogatsza o cenne doświadczenia.

Podczas tegorocznej edycji zawody Air Cargo Challenge polegały na zaprojektowaniu i zbudowaniu samolotu, zdolnego do jak najefektywniejszego przenoszenia puszek o pojemności 330 ml. W samych zawodach punktowano: dokumentację techniczną, jakość projektu, jak najkrótszy rozbieg, liczbę przewiezionych puszek i długość pokonanego dystansu w danym czasie. Dodatkowo poza punktami doceniono opracowane przez nasz zespół winglety oraz oryginalne malowanie.

– Od zera stworzyliśmy projekt naszej konstrukcji, zbudowaliśmy prototyp, przetestowaliśmy go w tunelach aerodynamicznych i w końcu zbudowaliśmy. Nasza maszyna miała 4 m rozpiętości, była w stanie przenieść do 17 puszek o wadze 5.25 kg przy maksymalnej masie startowej (MTOW) 9,32 kg i prędkości ponad 90 km/h – mówi Olaf Adewoye z Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa, członek KN SAE AeroDesign. 

Obraz (old)

Nasi studenci zajęli 15. miejsce spośród 37 drużyn, co jest przeskokiem o około 20 miejsc względem zeszłych lat i jest najlepszym wynikiem KN SAE AeroDesign w historii udziałów w tych zawodach. Tegoroczny występ nie obył się bez wyzwań i problemów, z którym drużyna musiała sobie radzić na bieżąco.

– Największym wyzwaniem w trakcie budowy i projektowania samolotu były ograniczone zasoby naszego koła – równolegle były prowadzone prace nad łącznie 4 samolotami do różnych zawodów, przez co brakowało nam czasu i zasobów – wyjaśnia Jakub Paź, koordynator klasy Air Cargo. – W trakcie konkurencji największym wrogiem okazała się pogoda. Ogromne upały i bezchmurne niebo nie miały litości dla naszej kompozytowej konstrukcji, która ulegała stopniowemu osłabieniu. Jako drużyna, w przeciągu 2 godzin byliśmy w stanie naprawić mocno uszkodzone skrzydło samolotu i w kolejnej próbie statycznej unieść więcej masy niż podczas feralnej poprzedniej próby.

Jak zaznacza Jakub Paź, bardzo podobało mu się zgranie zespołu oraz szansa na zdobycie nowych doświadczeń i umiejętności. Nasi studenci byli w stanie w bardzo krótkim czasie między lotami ocenić uszkodzenia i je skutecznie naprawić. Kolejnym plusem była możliwość pracy przy kompozytach, które w obecnym świecie odgrywają coraz ważniejszą rolę. 

Obraz (old)

Co przed nami?

Kolejna edycja zawodów Air Cargo Challenge odbędzie się za 2 lata, ale nasz zespół się nie zatrzymuje! 

– Przygotowania zaczniemy od wybrania nowych koordynatorów Air Cargo. Następnie dokonamy szczegółowej analizy naszej poprzedniej konstrukcji: co poszło nie tak, co można poprawić, na jakich obszarach się skupić. Później wykonamy wstępny projekt i prototyp, przetestujemy go w tunelu i w locie, i dopiero wtedy zaczniemy pracę nad docelową konstrukcją – zapowiada nasz student. – Jesteśmy bardzo zadowoleni z tegorocznych zawodów. Poznaliśmy wiele osób i wymieniliśmy wiele pomysłów ze studentami zza granicy. Wyciągnęliśmy kilka wniosków i jesteśmy pewni, że przyszłe zawody pójdą jeszcze lepiej. Zdobyliśmy cenne doświadczenie i znacząco poprawiliśmy jakość wykonania naszych samolotów. Liczymy, że w przyszłych zawodach podtrzymamy nasz trend i skończymy w czołówce stawki.