Przejdź do treści

Opublikowano: 04.05.2026 12:23

Nasz student nagrodzony w konkursie GDDKiA na najlepszą pracę dyplomową

Obraz (old)
Od lewej: Piotr Kurkowski (p.o. Zastępcy Generalnego Dyrektora GDDKiA), dr hab. inż. Grzegorz Kacprzak (Promotor pracy), inż. Piotr Derlacz, Daniel Kosiński (Dyrektor Generalny Urzędu), prof dr. hab. inż. Anna Siemińska-Lewandowska, (Promotor pracy), Paweł Woźniak (p.o. Generalnego Dyrektora GDDKiA), dr hab. inż. Janusz Bohatkiewicz (Przewodniczący Kapituły Konkursowej)

Nasz student, inż. Piotr Derlacz, znalazł się wśród laureatów konkursu organizowanego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, w którym nagradzane są najlepsze prace dyplomowe z zakresu drogownictwa.

Piotr zwyciężył w kategorii „Drogowe obiekty inżynierskie” dzięki pracy pt. „Analiza metod zabezpieczenia obszaru osuwiskowego w ramach trasy S19, w rejonie posadowienia wieloprzęsłowego obiektu inżynierskiego”. Jej promotorami byli prof. dr hab. inż. Anna Siemińska-Lewandowska oraz dr hab. inż. Grzegorz Kacprzak.

„Szczególnie zadowolony jestem z faktu, że moja praca jako jedyna była pracą inżynierską, a mimo to zdołała pokonać konkurencyjne prace magisterskie” – podkreśla Piotr Derlacz.

Praca dyplomowa naszego studenta dotyczyła szeroko pojętej tematyki stateczności zboczy i sposobów jej określania. Zwrócono w niej uwagę na istniejące niedopowiedzenia w wielu normach w tym zakresie, popierając rozważania wynikami obliczeń prowadzonych różnymi metodami. W celu zautomatyzowania prowadzonych analiz, opracowano autorskie algorytmy automatyzujące obliczenia numeryczne, zapewniając w ten sposób znaczące przyśpieszenie czasochłonnych z perspektywy projektanta procesów.

Obraz (old)
inż. Piotr Derlacz nagrodzony w konkursie GDDKiA na najlepszą pracę dyplomową

O konkursie

Celem konkursu „Innowacje w drogownictwie” było wyłonienie najlepszych prac dyplomowych, których wyniki mogą być zastosowane w drogownictwie. Skierowany był do studentów oraz absolwentów studiów pierwszego i drugiego stopnia, zarówno stacjonarnych, jak i niestacjonarnych, których prace (magisterskie, inżynierskie, licencjackie) zostały obronione w okresie od 21 września 2024 r. do 30 grudnia 2025 r.

Do tegorocznej edycji zgłoszono łącznie 30 prac w trzech kategoriach: materiały i technologie drogowe przyjazne środowisku, inżynieria ruchu drogowego oraz drogowe obiekty inżynierskie. Laureatów wyłoniła kapituła konkursowa na podstawie wyników uzyskanych na kolejnych etapach oceny. 

Podobne tematy: